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3DEXPERIENCE 平台功能的优势便可通过与 V5-6R2016 的无缝协作实现
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通过提供由 3DEXPERIENCE 平台支持的设计和工程解决方案,CATIA 可提升任何行业内任何规模公司的创新能力
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全球 MBSE 解决方案,提供动态可视见解、缓解企业风险和消除操作痛点
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动态建模实验室 Dymola 是一套完整工具,用于对汽车、航空航天、机器人、加工及其他应用领域内使用的集成复杂系统进行建模和仿真
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Abaqus Unified FEA 产品套件为涵盖大范围工业应用程序的常规和复杂工程问题提供强大且完整的解决方案。
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fe-safe 是第一款商用疲劳分析软件,专注于基于现代多轴应力的疲劳方法,并继续为疲劳分析软件设定基准。
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Wave6 提供了独特的分析方法,可在整个可听频率范围内高效准确地模拟噪声和振动。
CST Studio Suite®
CST Studio Suite® 是一种高性能 3D EM 分析软件包,用于设计、分析和优化电磁 (EM) 部件及系统。
XFLOW
XFlow 在 SIMULIA 的流体仿真产品组合内提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技术,适用于高保真计算流体动力学 (CFD) 应用.
Powerflow
通过使用 PowerFLOW 套件,工程师可以在设计流程中尚未构建原型的早期阶段评估产品性能,因为变更对设计和预算的影响最为显著。
Isight
Isight 和用于将多种跨学科模型和应用程序结合到仿真流程中、在整个分布式计算资源中实现其执行的自动化、探索结果设计空间并确定所需限制条件内的最优设计参数
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Tosca 优化套件在 FEA 和 CFD 仿真的基础之上提供了快速且功能强大的结构和流体优化解决方案。
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CATIA 是全球出色的产品设计和体验解决方案。它不仅提供在 3D中对任何产品进行建模的独特功能,还提供在产品真实行为上下文中进行建模的独特功能。
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规划和优化您的整个价值链
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可帮助各种行业的从业者和服务提供商
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XFLOW
超越 Lattice Boltzmann 方法
粒子型运动解算器
自适应点阵优化
扰动建模:高保真度 WMLES
XFLOW
XFlow 在 SIMULIA 的流体仿真产品组合内提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技术,适用于高保真计算流体动力学 (CFD) 应用.
在竞争激烈的现代产品创新环境中,各行各业都需要在极端条件下对其产品的真实行为进行复杂仿真,例如车辆涉水、动力传动系统润滑和关键飞行操控动作。
XFlow 在 SIMULIA 的流体仿真产品组合内提供了粒子型 Lattice-Boltzmann 技术,适用于高保真计算流体动力学 (CFD) 应用。
XFlow 这一先进技术允许用户解决涉及高频率瞬变仿真的复杂 CFD 工作流程,其中包含真实移动几何图形、复杂多相流动、自由曲面流动和流体结构相互作用。
其自动点阵生成和自适应优化功能可以将用户输入降至最低,从而减少耗费在网格化和预处理阶段的时间和精力。这样,工程师就能将其绝大部分精力用在设计迭代和优化上。
通过 XFlow 的离散化方法,曲面复杂性也不再是一个限制因素。可以利用一小组参数来轻松控制基础点阵;点阵对输入几何图形的质量有很高的容忍度,并且可适应移动零件的存在。
高级渲染功能提供了逼真的可视化,有助于更深入地了解流动和热性能。XFlow 的独特功能可以帮助各家公司减少物理测试,同时更快做出更出色的设计决策。
SIMULIA 流体仿真由三项免费技术驱动,可为客户提供可扩展的流体仿真,以满足广泛的实际应用需要。达索系统 SIMULIA 品牌致力于增强和扩展我们的流体仿真产品组合,以便在 3DEXPERIENCE 平台上为各种行业流程提供端到端解决方案。
超越 Lattice Boltzmann 方法
在非均衡统计结构中,Boltzmann 等式可描述以中观比例建模的气体的行为。Boltzmann 等式可以再现流体动力学限制,但是也能在航空航天、微流体或甚至是近真空条件等应用领域中对稀薄介质进行建模。与标准 MRT 相反,XFlow 中的散射算符在中央矩空间中实施,可以自然提高代码的伽利略不变性、准确性和稳定性。
粒子型运动解算器
XFlow 采用了一种新颖的粒子型运动算法,它经过特别设计,即使在普通的硬件配置下也能极快地执行。XFlow 中的离散化方法可避免一般的域网格化过程,并且曲面复杂性也不再是一种限制因素。用户可以利用一小组参数来轻松控制基础点阵的详细程度,点阵对输入几何图形的质量有很高的容忍度,并且可适应移动零件的存在。
自适应点阵优化
XFlow 引擎可以按照用户要求自动调整解算比例,从而优化壁面附近的解算质量,同时动态适应存在的强梯度并在流动形成时优化唤醒。
扰动建模:高保真度 WMLES
XFlow 采用保真度极高的壁面建模大涡流仿真 (WMLES) 方法来执行扰动建模。
内在的先进 LES 方法基于壁面自适应局部涡流 (WALE) 粘度模型,提供了一致的局部涡流粘度和近壁面行为。此外,它占用 CPU 的时间与仅提供 RANS 分析的大多数规范类似。XFlow 使用统一的非均衡壁面函数对边界层建模。此壁面模型适用于大多数情况,这表示用户无需在不同的模型中进行选择,也无需担心每种方案存在的限制。
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交通运输再想象
从移动技术的进化到革命
互联性、应用程序和仿真正在扩大我们的选择范围。过去以孤岛方式运营的行业正为提供下一代的移动体验而逐步融合。
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